Ερώτηση Ψάρεμα με καγιάκ(Kayak)

Αγαπητέ Ανδρέα!


Καλώς ήρθες στην παρέα μας!  Είναι πολύ ωραίο και χρήσιμο νάχουμε έτσι Δημιουργικούς φίλους!!

Με το καλό το καινούργιο σκάφος!! Αντε στα εγκαίνια να παρευρευρεθεί και η Νέα Ψαρευτική Τηλεόραση..

Σέυχαριστούμε πολύ για την καλή διάθεση να μοιραστείς την εμπειρία και τον κόπο σου..

Κάποιες παρατηρήσεις επίσης απο έναν κοντά στα πενήντα για τα καγιάκ..

1) Το να ανεβαίνεις απο την θάλασσα, δεν είναι πολύ δύσκολο αν μάθεις την τεχνική.
2) Είναι αρκετά σταθερά. Εγώ με 100 ώρες πλεύση και δύσκολους καιρούς (εως 6 μποφωρ), είτε με εξοπλισμό πάνω στο σκάφος είτε χωρίς, δεν εχω πέσει ποτέ.
3) Σε πολύωρα ψαρέματα μόλις πιάνομαι, αλλάζω θέση, (τα ποδια και τα 2 απο την μία πλευρα η την άλλη η καβαλητά-άρα 3 η 4 θέσεις με τα ποδια μέσα), και ξεπιάνομαι. Επίσης εύκολα μπορείς να κάνεις 2-3 κουπιές να ξεπιαστείς. Υπ'όψιν επίσης οτι ενω εχω σοβαρό πρόβλημα με την μέση μου, ΠΟΤΕ δεν είχα ενόχληση. Τουναντίον η όλη διαδικασία με βοηθάει (γυμνάζει). Επίσης εχω μείνει 2 φορές απο νωρις το πρωί εως αργά το βραδυ μέσα, όπου το μεσημέρι διέκοψα για μεσημεριανό ύπνο (στο καγιάκ εννοείται..)
4) Για να στέκεσαι όρθιος, υπάρχουν έτοιμοι μικροί πρόσθετοι πλωτήρες που μπορείς να βάλεις με 2 πλαστικούς σωληνες αριστερα-δεξιά και γίνεται κάτι σαν τριμαράν..

Πράγματα που κατά την γνώμη μου θα πρέπει να λάβεις υπ'όψιν στην Νέα ναυπήγηση..:

1) Το βάρος του σκάφους, για την μεταφορά με το αυτοκίνητο, και απο την ξηρά στην θάλασσα.
2) Στηρίγματα στο σκάφος πάλι για τους ανωτέρω λόγους.
3) Εαν τα μέρη που θα ψαρεύεις είναι σε θάλασσες του Αιγαίου και οχι Ιόνιο η λίμνες, Να μην έχει ψηλά πλαϊνά, και βρίσκει κόντρα στον αέρα, Επίσης ολα τα μερη του σκάφους να μην βρίσκουν σημαντικά κόντρα στον αέρα. Γι'αυτό και την ιδέα των μεγάλων φουσκωτών-πλαστικών μπαλονιών (καταμαράν) ξέχασέ την για θάλασσα..
4) Να προβλέψεις θέση για αγκύρωση, η δυνατόν μπρός-πίσω
5) Στον χώρο που θα κάθεσαι στα πλαϊνά του σκάφους καλό είναι να εχεις 2 θήκες για να μπαινοβγάζεις εύκολα ψαρευτικά μικροπράγματα.
6) Τουλάχιστον 3 καλοθήκες στο σκάφος!
7) Θέση στήριξης για Ηχοβολιστικό και GPS άν σ'ενδιαφέρει
Θέση για τιμόνι(πισω) και θέση για το χειριστήριο κοντά στο κάθισμα.
9) Τρύπες (αυτοαδειάσματος) αν σ'ενδιαφέρει
10) Ημιστεγανούς χώρους αποθήκευσης

Αυτά για την ώρα, επίσης υπάρχουν καταστήματα στην Αμερική που πωλλούν ετοιμα σχέδια για κατασκευή Καγιάκ..

Καλό Ψάξιμο-Δουλειά,

Αντώνης

Αντωνη σε ευχαριστω για τα καλα σου λογια.
Ναι οντως πιστευω οτι αυτα που αναφερες ειναι και τα βασικα κρητηρια που πρεπει να εχω στην κατασκευη μου για οσο γινεται καλυτερο αποτελεσμα και φυσικα καλη πλευση.
Επομενως λιγες επεξηγησεις  σε αυτα που μου αναφερες και σε ευχαριστω, για να δεις οτι τα εχω λαβει σοβαρα υποψη, απο την αρχη του σχεδιασμου.
1) Το να ανεβαίνεις απο την θάλασσα, δεν είναι πολύ δύσκολο αν μάθεις την τεχνική.
Χρησιμοποιω επιτηδες το μπροστινο καταστρωμα, τοσο για να "σκεπαζει" τα πραγματα, οσο και για να μπορω να ανεβω πανω, με μια μικρη σκαλα
u]2) Είναι αρκετά σταθερά. Εγώ με 100 ώρες πλεύση και δύσκολους καιρούς (εως 6 μποφωρ), είτε με εξοπλισμό πάνω στο σκάφος είτε χωρίς, δεν εχω πέσει ποτέ.[/u]
Επιτηδες εφαρμοζω σχεδιασμο σε μορφη καταμαραν για να ειναι οσο μπορει ποιο σταθερο
3) Σε πολύωρα ψαρέματα μόλις πιάνομαι, αλλάζω θέση, (τα ποδια και τα 2 απο την μία πλευρα η την άλλη η καβαλητά-άρα 3 η 4 θέσεις με τα ποδια μέσα), και ξεπιάνομαι. Επίσης εύκολα μπορείς να κάνεις 2-3 κουπιές να ξεπιαστείς.
Το καθισμα, γενικα ολος ο χωρος που μπορω να καθησω με διαστασεις 130εκ. Χ 70εκ. εχει το υψος μιας πλαστικης πολυθρονας, παρολο αυτα ειμαι σχετικα χαμηλα, γιατι, τα ποδiα μου ειναι κατω απο το επιπεδο της επιφανειας της θαλασσας (η ιδεα ειναι απο ενα αμερικανικο καγιακ που λεγεται w kayak). Πιστευω οτι ειναι ιδανικη θεση για πολυωρα ψαρεματα

4) Για να στέκεσαι όρθιος, υπάρχουν έτοιμοι μικροί πρόσθετοι πλωτήρες που μπορείς να βάλεις με 2 πλαστικούς σωληνες αριστερα-δεξιά και γίνεται κάτι σαν τριμαράν..
Αν η εξομοιωση ειναι κατα 80% σωστη, πιστευω θα ειναι βραχος και δεν θα χρειαζεται τιποτα εξτρα για την σταθεροτητα

1) Το βάρος του σκάφους, για την μεταφορά με το αυτοκίνητο, και απο την ξηρά στην θάλασσα.
Βαρος μεταξυ 22-27 κιλα δεν ξερω αν θεωρειται βαρυ?
2) Στηρίγματα στο σκάφος πάλι για τους ανωτέρω λόγους.
Οταν με το καλο τελειωσω,σας θελω για βοηθεια τι θα χρειαστω ακομη
3) Εαν τα μέρη που θα ψαρεύεις είναι σε θάλασσες του Αιγαίου και οχι Ιόνιο η λίμνες, Να μην έχει ψηλά πλαϊνά, και βρίσκει κόντρα στον αέρα, Επίσης ολα τα μερη του σκάφους να μην βρίσκουν σημαντικά κόντρα στον αέρα. Γι'αυτό και την ιδέα των μεγάλων φουσκωτών-πλαστικών μπαλονιών (καταμαράν) ξέχασέ την για θάλασσα..
Υπολογιζω θα εχει πλαινα πανω απο το νερο 20-25εκ. Ειναι πολυ ή λιγο?
4) Να προβλέψεις θέση για αγκύρωση, η δυνατόν μπρός-πίσω
Το εχω υποψιν

7) Θέση στήριξης για Ηχοβολιστικό και GPS άν σ'ενδιαφέρει
Ειναι στα στανταρ που θα χρησιμοποιησω, γιατι θα τοποθετησω κινηση με ηλεκτρικο μοτερ (εκτος απο τα κουπια) και η μπαταρια θα ειναι για ολες τις δουλειες
Θέση για τιμόνι(πισω) και θέση για το χειριστήριο κοντά στο κάθισμα.
Μακαρι να τελειωσω και θα το δω τελευταιο

Για αυτοστραγγιζομενο χωρο, ειναι.... κομματακι δυσκολο ακομη. Λυση δεν εχω βρει που να με ικανοποιει πληρως .
10) Ημιστεγανούς χώρους αποθήκευσης
Θα ειναι ολοι στεγανοι και θα προσφερουν εκτος απο την προστασια των πραγματων και την προστασια να μην  μπορει να βυθιστει (ειναι σαν ενσωματωμενα εσωτερικα μπαλονια , αυτοι οι χωροι)
επίσης υπάρχουν καταστήματα στην Αμερική που πωλλούν ετοιμα σχέδια για κατασκευή Καγιάκ..
Δεν μου εκαναν τα ετοιμα, ηθελα-θελω κατι το διαφορετικο, για αυτο και "παιδευτηκα" για εναν διαφορετικο σχεδιασμο
Και παλι σε ευχαριστω
Ανδρεας

Αγαπητέ Ανδρέα Ναυπηγέ Θαλασσοπόρε!

Απαντώ σε κάποιες ερωτήσεις:

Βαρος: Θα έλεγα να μην υπερβείς τα 27 κιλά για σχεδόν γυμνό σκάφος. Το βάρος για μένα είναι κυρίως περιοριστικό για την μεταφορά του απο την σχάρα του αυτοκινήτου έως την θάλασσα και το αντίστροφο. Ιδίως αν είσαι μόνος, πως θα το ανεβάζεις- κατεβάζεις;

Υψος πλαϊνών πλευρών: Τα 25 εκ. ειναι πολύ εαν είναι πανω απο την ισαλο. Θαχεις μεγαλη επιφανεια στον άνεμο. Βεβαια, εσύ μιλάς και για μηχανή . Τότε, δεν παίζει μεγάλο ρόλο, γιατί έχεις δύναμη πρόωσης. Ψάξε ομως το θέμα, μήπως τότε απαιτείται άδεια απο το λιμενικό. Χωρίς μηχανή δεν απαιτείται σίγουρα.

Καλή συνέχεια.. Στην διάθεσή σου για βοήθεια και, θα χαιρόμουν να βρεθούμε απο κοντά..

Στέλνω Π.Μ.

Χαιρετισμούς 

Αντώνης

Ανδρέα,

σε προηγούμενη καταχώρηση (συρτή απο σκάφος με καγιακ) ενας φιλος είχε δημοσιεύσει μια σελίδα με ενα καταμαραν- καγιακ, που φαινονταν πολυ σταθερό..


Ρίξε μια ματιά..

καλημέρα σε όλους,

χαίρομαι που βρίσκω επιτέλους μια ενότητα για κανο καγιακ,

σκέφτομαι να αγοράσω ένα φουσκωτό κανο και θα ήθελα την γνώμη σας γιατι βλέπω οτι έχετε μεγάλη πείρα στο θέμα,
βρίσκομαι ανάμεσα σε δύο μοντέλα της stearns και δε μπορώ να αποφασίσω γιατι μου αρέσουν και τα δύο εξίσου, το ένα είναι αυτό www.aquasports.gr/1/47/330 .xhtml και το άλλο αυτό
www.aquasports.gr/1/47/327.xhtml
να σας πώ οτι ο βασικότερος λόγος που επιλέγω φουσκωτό είναι για την ευκολία της μεταφοράς, το έχεις πάντα στο πορτ μπαγκάζ και όπου βρεθείς το ρίχνεις, απαραίτιτα 2 ατόμων για να μπορώ να πηγαινω με παρέα για το σχετικό χαβαλέ. δε το θέλω αποκλειστικά για ψάρεμα, αλλα πιο πολύ για βολτα και για καμιά διπλανή παραλιά που δε μπορεί να πάει ο πολύς ο κόσμος, τώρα αμα προκύψει και κανένα ψαρεματάκι καλοδεχούμενο.

περισσότερο κλείνω στο πρώτο ( back country ) γιατι νομίζω οτι θα μου χαρίσει περισότερς χαρές λόγο της ευριχωρίας του σε σχέση με το δεύτερο,
επιδή όμως γενικώς είμαι άσχετος απ όλα αυτά και ουδέποτε έχω ασχοληθεί με ανάλογα πράγματα, κάθε σχόλιο θετικό ή αρνητικό, πληροφορία, παρατήρηση, ιδέα, γνώμη είναι δεκτά.

και επιδή σκέφτομαι και χειμώνα να το ρίχνω σε λίμνες που δε θα΄ χω το φόβο να χαθώ ( πιστεύω ), θα ήθελα αν ξέρει κάποιος να μου προτίνει τα κοντινότερα στην αθήνα μέρη που μπορεί να γίνει αυτό.

σας ευχαριστώ και καλές πλεύσεις σε όλους!

Αγαπητέ Συνονόματε γειά σου .!

Αντε, επιτέλους και λίγη κίνηση στην σελίδα.. Η αλήθεια είναι πως τώρα το χειμώνα τα πράγματα είναι κάπως δύσκολα, αλλά εχω και κάποιες ψαρευτικές επιτυχίες χωρίς φωτό...

Λοιπόν, καλώς να ορίσεις στην παρέα μας...

Αν και είμαι άσχετος απο φουσκωτά, θα σούλεγα ότι για Ελλάδα όπου υπάρχουν συχνοί και δυνατοί άνεμοι, δεν μου φαίνεται καλή ιδέα το φουσκωτό..Ιδαίτερα το πρώτο, που είναι Κανό.(δεν ξέρω αν γράφεται κανό η κανώ)..

Γενικά, (αυτό τόχω ζήσει) οι μεγάλες μετωπικές επιφάνειες είναι πολύ κακές οταν υπάρχει αέρας, είναι πολύ εύκολο να παρασυρθείς. Γι'αυτό μεταξύ των 2, θα πρότεινα το Καγιάκ.

Επίσης, χρήσιμο θα ήταν να πήγαινες μια βόλτα απο τους "Καννίβαλους" , πιθανά να ξέρει να σε συμβουλεύσει πιο συγκεκριμένα. Εκεί θα ζητήσεις τον Σταύρο. ( WWW.cannibals.gr )

Για λίμνη κοντά, είναι μόνο η Υλίκη. Δεν ξέρω τι επιτρέπεται αλλά για ψάρεμα εχω ακούσει πολλούς.

Χαιρετισμούς και με το καλό ν'ακούσουμε και να μάθουμε νεα σου.

καλώς σας βρήκα,

αυτό με τον αέρα το έχω ακούσει κι εγώ, αλλά δε ξέρω, δηλαδή αν έχει αεράκι τόσο δύσκολο είναι να το βγάλεις στη  στεριά?

Εως 2Β παλεύεται. Aπο κει και πάνω, δυσκολεύει σημαντικά. Με 5Β θάλεγα είναι αδύνατον. 

Δοκίμασέ το εύκολα με μιά μικρή παιδική φουσκωτή, σε μέρα και τόπο που θα ξέρεις πόσα μποφώρ υπάρχουν..

Εχω ζήσει κωμικοτραγικές στιγμές με φίλο σε αντίστοιχες καταστάσεις..Απο παράλια στην Νάξο κοντέψαμε να βγούμε Κρήτη, μας ψάχναμε με το λιμενικό, κλπ..


Χαιρετισμούς

Αντώνης

Ναί ε? τι λες βρε παιδί μου,
κι εγω που πάω ξυπόλιτος στ αγκάθια?

και πώς θα ξέρω πόσα μποφόρ έχει? μετεωρολόγος είμαι?

γι αυτό μου λένε όλοι αμα το πάρω να πηγαίνω παράκτια?

τα πλαστικά ( ή οτι υλικό είναι τελος πάντων ), που έχετε εσείς δεν αντιμετωπίζουν τέτοιο πρόβλημα?

ακόμα και με τα μποφόρ που έγραψες πανε σφαίρα? μήπως κι εγώ να το ξανασκεφτώ?

αλλά με χαλάει το κουβάλιμα, φόρτωμα ξεφόρτωμα και η αποθήκευση, άσε που όπως το φαντάζομαι πρέπει να έχεις

πάντα δεύτερο άτομο μαζί, γιατί πως θα το ανεβοκατεβάσεις στο αυτοκίνητο?